Grönt ljus för miljardsatsning i Örnsköldsvik

Bild: Flagshipone illustration Det svenska projektet inom gröna bränslen, Flagshipone, har beviljats miljötillstånd för att bygga den första storskaliga gröna elektrobränsleanläggningen för den marina industrin. Markarbetena som markerar byggfasens första steg är planerade till 2023.
Anläggningen, som ägs gemensamt av Liquid Wind och Ørsted, kommer att byggas i Örnsköldsviks kommun i nordöstra Sverige. Miljötillståndet beviljades av mark- och miljödomstolen i Umeå, elva månader efter att ansökan hade lämnats in.

- Att beviljas miljötillståndet markerar ytterligare en viktig milstolpe för Flagshipone och den värdekedja inom sjöfart som planerar att introducera elektrobränsledrivna fartyg på marknaden. Parallellt närmar vi oss ett slutligt investeringsbeslut om Flagshipone, säger Claes Fredriksson, vd och grundare av Liquid Wind: 

Även Anders Christian Nordstrøm, operativ chef för Ørsteds vätgas- och Power-to-X-verksamhet, är positiv till beslutet.

- Jag är mycket glad över att Flagshipone-projektet fortskrider i snabb takt. Att producera e-bränslen för sjöfartssektorn är en viktig del av Ørsteds uppdrag att bidra till att minska koldioxidutsläppen från svåromställda sektorer, säger han.

Med tillståndet på plats rycker byggstarten allt närmare.

Vi kommer börja bygga nästa år, och på vägnar av Liquid Wind-teamet vill jag tacka våra partners, supportrar och Swecos ingenjörsteam för deras outtröttliga arbete, vilket har hjälpt projektet att hålla tidsplanen, säger Benny Mai, vice vd för teknik på Liquid Wind. 

Kommunens elbolag ser fram emot att ta nästa steg i processen.- Vi ser fram emot att vara bland de första i världen som fångar upp och använder biogent kol för att producera elektrobränsle här i Örnsköldsvik. Med tillståndet på plats ser vi fram emot att ta nästa steg tillsammans med Flagshipones projektteam, Kristina Säfsten, vd för Övik Energy.

 
Byggnationen av Flagshipone planeras påbörja under våren 2022 och produktionen planeras starta 2024. Den årliga produktionskapaciteten blir 50.000 ton e-metanol. Tekniken innebär att förnybar el från ny vindkraft och koldioxid omvandlas till fartygsbränsle. Grön vätgas genereras från vindkraften och kombineras med återanvänd biogen koldioxid från kraftvärmeverket. Med Liquid Winds teknik så produceras klimatneutralt fartygsbränsle. Bygget beräknas kosta 1,5 miljarder kronor.
 

 

19 Sep 2022

• 

  Nytt specialistsjukhus byggs i Malmö

  Byggstart sommaren 2025.

• 

  AI ses som ett framtidsverktyg

  Sex av tio använder AI.

• 

  Nytt kommunhus byggs med trästomme

  Martinsons får uppdraget.

• 

  Besqab startar sista etappen av bostäder

  Bygger i Sundbyberg.

• 

  Satsning på återbruk när Arenastaden växer

  Minst 80 procent ska återbrukas.

• 

  Startskott för ny lager- och logistikanläggning

  Satsar stort i Landskrona.

• 

  Klimatsmart lösning till nya riksarkivet

  Får sedumtak i vår.